遠心ファンインペラのタイプ

遠心式風力タービンは、遠心力（回転速度と外径に依存）を利用して、軸方向の吸入口とラジアル空気による空気の圧力を増加させる作業を行う風車です。 遠心式風力タービンは、遠心力（回転速度と外径に依存）を利用して、軸方向の吸入口とラジアル空気による空気の圧力を増加させる作業を行う風車です。

遠心ファン風力タービンは、翼角に応じて、前方傾斜風車、放射状風車、後方傾斜風車に分けることができる。

インペラの羽根角度に応じて、遠心羽根車は、前傾動力ホイール、ラジアル風車、後傾動力ホイールの3種類に分けることができる。

羽根車構造によれば、羽根車は、2つのタイプ、すなわち、多翼インペラとシャントホイールとに分けることができる。

モータの設置要件に応じて、外側ロータインペラと内側ロータインペラとに分けることができる。

前方傾動インペラは、インペラの出口角が90度より大きい場合、前方羽根車としても知られている。 一般に、風力タービンの半径方向断面から、ブレードの外側とブレードの点の回転方向の接線との間の角度は鈍角であり、これは前方傾斜風車である。

後方傾動インペラとは、インペラの出口角が90度未満である場合に、後方傾動インペラを指し、後退インペラとも呼ばれる。 一般に、風力タービンの半径方向断面から、ブレードの外側延長部とこの時点でのブレードの回転方向の逆正接との間の角度は、後方傾動用の風車である鋭角である。

一般に、前方羽根車の羽根角度は90°より大きく、次いで羽根車羽根の設置角度は90°未満である。

多翼インペラの羽根は、30枚以上の風車よりも多く、インペラの上下板の外側に均一に分布している。 インペラの上下のプレートエッジは、概ね同じです。

外側ロータインペラは、モータハウジングに取り付けられたインペラである。 インペラには、シャフトを回転させないモーターが取り付けられ、ケーシングが回転する。 たとえば、天井のファンはアウターローターモーターです.http：//www.jnblower.com/